Vivre à Lorient

[Gauvin]

La refonte du réseau a été effectuée par RATP Dev qui a succédé à Kéolis pour la concession du réseau de bus et de batobus de Lorient agglomération le 1er janvier 2018 !
C'est Jacqueline Jury, précédemment directrice de la Compagnie des Transports du Boulonnais (CTB), filiale de RATP Dev qui exploite le réseau urbain de Boulogne-sur-Mer, qui a pris les commandes du réseau.
Je ne suis pas certain qu'une personne habituée à gérer une compagnie de transport exclusivement urbain soit la plus indiquée pour comprendre les besoins des usagés de la CTRL qui sont quand même répartis sur 25 communes !

[panaco]

Disons qu'il y a certaine commune de la seconde couronne qui ont été un peu laissé pour compte mais il ne faut pas oublier que c'est aussi avec l'assentiment des maires qui pour la plupart ne prennent jamais le bus. Je n'imagine même pas comment cela va se passer aux beaux jours lorsque les gens vont commencer à ressortir et aller à la plage.

[panaco]

Dans moins d'un mois, certains vont se retrouver sans bus d'autres vont subir une augmentation du temps de trajet de 40 minutes et plus en ayant une voire deux correspondances sans avoir encore été prévenu. Lorsqu'on se retourne vers la ctrl ce n'est pas de leur faute et il faut aller voir les maires qui ont validé le projet. Lorsque l'on va voir le maire, ce n'est pas lui c'est la compétence de l'agglo et eux sont enfermés dans leur tour de verre. Metairie est soit disant un progressiste, si c'est cela qu'il appelle le progrès alors j'ai du mal à comprendre.

Tu parles de quelle commune exactement? Parce que d'Hennebont, c'est que du positif.

Ce n'est en tout cas pas les échos que j'en ai après une semaine de mise en place. Les soucis sont surtout vers là bas et sur la zone gestel -pont scorff
Ce n'est pas le tout de faire de beaux tracé, il faut ensuite mettre des bus dessus
Même sur les lignes T on est loin d'avoir des bus toute les 10-15 minutes, il n'y a que sur la T1 qui passe vers le bois du chateau, frébault et st jo ainsi que sur la ligne qui va vers l'hopital et la maison de l'agglo que l'on a ce genre de fréquence. Il y aura des ajustements mais il va falloir les faire très vite car les usagers commencent sérieusement à s’énerver.

[Mac Gunther]

INFO OUEST-FRANCE. Les ports bretons exclus du corridor maritime vers l’Irlande

Quelqu'un aurait-il l'article en entier ?

Bien mauvaise nouvelle, mais c'était prévisible avec une commission européenne à dominante germanique et des dirigeants français plus concernés par Le Havre ou le Nord que la Bretagne. L'UEphilie des bretons est juste incompréhensible.

[Mac Gunther]

Ports bretons exclus du corridor maritime vers l'Irlande : une décision “contestable” pour François Cuillandre

[Mac Gunther]

Fiasco breton autour du Brexit : comment s'en étonner ?

[Mac Gunther]

Mer : « La France défendra mollement les ports bretons »

Brexit et lignes maritimes avec l’Irlande : les ports bretons trahis

[panaco]

La refonte du réseau a été effectuée par RATP Dev qui a succédé à Kéolis pour la concession du réseau de bus et de batobus de Lorient agglomération le 1er janvier 2018 !
C'est Jacqueline Jury, précédemment directrice de la Compagnie des Transports du Boulonnais (CTB), filiale de RATP Dev qui exploite le réseau urbain de Boulogne-sur-Mer, qui a pris les commandes du réseau.
Je ne suis pas certain qu'une personne habituée à gérer une compagnie de transport exclusivement urbain soit la plus indiquée pour comprendre les besoins des usagés de la CTRL qui sont quand même répartis sur 25 communes !

La refonte du réseau effectué par RATP DEV est une catastrophe pour les communes extérieure à Lanester-Lorient et ploeumeur centre qui eux sont bien desservie. Pour les autres le manque de bus est criant et les correspondances ne se font pas correctement bien que cela a été revu au mois d'avril. Avoir des trajets qui dure maintenant 1H30 au lieu de 35 minutes précédemment n'a pas l'air de déranger l'agglo . Lorsque je vois que lorsqu'une personne qui sort de l'université ou des beaux arts à 18h30 ne peut même plus rentrer à gestel , je me demande si vraiment on veut qu'il y ai moins de voitures à circuler. Avec le triskell on a fait des autoroutes pour bus alors qu'il y en a beaucoup moins et que dire de la rampe de la gare sncf qui a coûté un bras et qui finalement ne sert pratiquement pas seuls la ligne 10 et la T1 l'emprunte et cela ne réduit même pas leur temps de trajet (pour la T1 c'est même le contraire). On a des décideurs qui ne prennent jamais le bus et ne se rendent même pas compte des problèmes que cela occasionne pour les personnes qui n'ont pas d'autre moyens de locomotion. A Lorient la devise doit être tout va bien pas de vagues mais la colère monte.

[panchoa]

Lorient 6ème ville de France où "il fait bon vivre"!
Je sais toute la relativité qu'il faut accorder à ce type de sondage, mais là on est juste derrière des sites comme BAB ou La Rochelle! (en même temps Brest est 10ème... )

[lolo_56]

T'emballe pas. Nantes était première y a quelques années. Elle est 55ieme je crois maintenant.

[Chawax]

Ça dépend les critères qu'on prend en compte Je pense que le coût de l'immobilier par exemple doit jouer en faveur de Brest ou Lorient.

[panchoa]

T'emballe pas. Nantes était première y a quelques années. Elle est 55ieme je crois maintenant.

Comme certains dont toi semblent avoir la comprenoire difficile, je ré itère: " toute la relativité qu'il faut accorder à ce type de sondage". Je pense même que le plus simple pour se faire comprendre est de ne pas poster! Bon classico et bonne nuit!

[lolo_56]

Te braques pas. Y avait rien de sérieux dans mon post.

[renoir15]

https://www.lsa-conso.fr/les-mousquetai ... rte,438051
Je poste ce lien ici par qu’il semblerait que notre secteur serait impacté avec nos deux Hyper Casino de Lanester et celui de Kerolay. Ils passeraient sous la bannière d’Intermarché.

[centaure56]

O F consacre un article sur le bistrot de mon pote Gwena qui va fermer en septembre... peut être le dernier troquet à l'ancienne sur Lorient , un air de Ti-bedef sans les touristes....