(j'ai l'exemple en ce moment d'un client qui demande à intégrer une recherche par géolocalisation avec affichage cartographique dans sa page des agences pour que les visiteurs puissent trouver l'agence près de chez eux, alors qu'ils ont ... 6 agences ).Et comment on fera avec si peu de bornes de rechargerevedefoot a écrit :Comment produira t-on toute cette électricité pour faire circuler ces voitures ?
Le prix du Kw taxé bien sûr. Et même celui qui voudra se passer de voiture devra morfler, car difficile de se passer d'électricité dans la vie de tous les jours...le piou a écrit :Et la manne que représente les taxes sur les carburants, remplacée par quoi ?
Tu peux expliquer ?merlu29 a écrit :Cela fait déjà un moment que c'est comme ça, par exemple pour entrer dans les zones piétons.
En 2020, il y a eu moins de 1000 voitures de luxe (Aston Martin, Bugatti, Ferrari, Lamborghini...) nouvellement immatriculées en France.MerulUltra a écrit :Les voitures les plus polluantes et qui dépassent les 200 km/h (très utiles sur des routes limitées à 130) ne sont pas concernées par l'écologie, car c'est la voiture des plus riches.
Merci encore l'UE pour ce beau symbole.
+1Chawax a écrit :... Et c'est important de se fixer un objectif ambitieux, même si ce sera évidemment compliqué. Sinon on n'avancera jamais.
Ça reste pour le moment la moins pire des solutionslolo_56 a écrit :Quand on connait les conséquences écologiques désastreuses de la production de batteries aujourd'hui..
C'est surtout aux personnes de changer leur mode de vie, de ne pas aller en vacances à l'autre bout de monde, de ne pas prendre sa voiture chaque week end.Chawax a écrit :Tout à fait d'accord. Et c'est important de se fixer un objectif ambitieux, même si ce sera évidemment compliqué. Sinon on n'avancera jamais.
On va voir arriver plusieurs grands projets de production d’hydrogene « vert ». Il faudra bien sur une production d’électricité importante (que nous pouvons avoir grace a une production nucléaire soutenue) mais ce sera moins pire que de forer et produire de l’essence a base de pétrole brut.bouboule56 a écrit :L’hydrogène aujourd’hui est produit à 95% à partir d’énergies fossiles
C’est tout sauf une bonne alternative
La voiture quand elle roule ne pollue pas mais son carburant à produire est aussi polluant que la production d’essence
En fait ERDF a déjà communiqué a plusieurs reprise qu'avec le parc actuel (en état de marche s'entend) la France produira suffisamment d'électricité pour basculer quasiment en tout électriqueWanted56 a écrit :
On va voir arriver plusieurs grands projets de production d’hydrogene « vert ». Il faudra bien sur une production d’électricité importante (que nous pouvons avoir grace a une production nucléaire soutenue)
C’est affligeantWanted56 a écrit :La sous-traitance a tué le nucléaire Français. J'ai de la famille qui travaille dans une centrale, EDF rappelle des gens de leur retraite car ils ont perdu le savoir-faire pour l'entretien et la maintenance.
J'étais en charge d'un projet avec la centrale du Havre, quasiment tous les sous-traitants sur site sont des sous-traitants de sous-traitant qui viennent de l'étranger. Ils parlent même pas Français.
Il y aussi un manque d'investissement depuis la privatisation d'EDF et il aurait fallu plus de nouveaux projets. Dans 50 ans, la part du nucléaire aura baissée comme promis par les gouvernements mais pas par transition écologique, simplement on sera incapable de maintenir la production actuelle et la part du nucléaire baissera d'elle-même sans qu'au global on produise plus d'électricité grâce au renouvelable. Un rapport de l'Ademe a été publié il y a quelques mois là-dessus.
C'est bien beau d'acheter sur le marché européen de l'électricité mais quand la demande est tendue, on peine.
J'ajouterais aussi que la fin du rachat de l'électricité produite par les particuliers est un non-sens car il n'encourage plus les particuliers à investir et à l'autoconsommation. Quand on aura besoin de produire de l'électricité toute l'année pour les grands projets d'hydrogène, on sera dans la merde.
Ben pour entrer dans Paris, tout simplement, si ton diesel est trop vieux tu n'as plus le droit d'être là, alors qu'il consomme rien et que c'est juste une bonne voiture bien entretenue. Pendant ce temps, la Ferrari qui consomme je ne sais combien de litre au cent peut faire ce qu'elle veut. C'est ridiculeChawax a écrit :Tu peux expliquer ?merlu29 a écrit :Cela fait déjà un moment que c'est comme ça, par exemple pour entrer dans les zones piétons.
C’est pas parce qu’une voiture ne consomme rien et qu’elle est bien entretenue qu’elle ne rejette pas de particules fines. Un diesel de 2005 bonjour les rejetsmerlu29 a écrit :
Ben pour entrer dans Paris, tout simplement, si ton diesel est trop vieux tu n'as plus le droit d'être là, alors qu'il consomme rien et que c'est juste une bonne voiture bien entretenue.
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 14 invités
@FCLorientForum