Société_Post_Covid

[Chawax]

Y a même pas débat en fait : dans le numérique, l'essentiel de l'impact écologique est lié à la production du matériel, nos smartphones, nos portables, nos objets connectés, etc... Il faut donc que les développeurs (je m'inclus dedans) arrêtent de faire des applications mal optimisées qui demandent toujours plus de puissance, d'espace, etc... Faire que le smartphone que j'ai acheté il y a 3 ans soit encore capable de faire fonctionner les applications dont j'ai besoin. Bref, faire dans la sobriété. Et avant l'aspect purement technique, ça commence par la sobriété fonctionnelle, s'interroger sur l'utilité des fonctionnalités intégrées dans les applications. Et ça c'est très très dur à faire admettre à nos clients (j'ai l'exemple en ce moment d'un client qui demande à intégrer une recherche par géolocalisation avec affichage cartographique dans sa page des agences pour que les visiteurs puissent trouver l'agence près de chez eux, alors qu'ils ont ... 6 agences ).

[GoLorient]

Comment produira t-on toute cette électricité pour faire circuler ces voitures ?

Et comment on fera avec si peu de bornes de recharge
Quand tu fais le plein , ça arrive souvent qu'il y a 2-3 voitures devant toi : si tu dois attendre 30-40 mns que chacune se recharge
Ca ne changera rien à la pollution : c'est à chacun de limiter ses déplacements, de ne pas partir à l'autre bout de la France, à l'étranger pendant chaque vacances ou chaque week-end.

Sinon les voiture de luxe ne sont pas concernées
https://www.20minutes.fr/planete/330479 ... 85k9_nD6gE

[le piou]

Et la manne que représente les taxes sur les carburants, remplacée par quoi ?

[panchoa]

Par une réduction des dépenses pardi! Certains la redoutent, les uns la combattent, et les autres la souhaitent...

[MerulUltra]

Et la manne que représente les taxes sur les carburants, remplacée par quoi ?

Le prix du Kw taxé bien sûr. Et même celui qui voudra se passer de voiture devra morfler, car difficile de se passer d'électricité dans la vie de tous les jours...

[lolo_56]

Les députés Européen votent la fin des ventes de véhicules thermiques en 2035

Cela me semble très ambitieux. Mais c'est aussi la continuité d'un modèle de la voiture individuel tel qu'il est aujourd'hui.
Pourquoi ne pas avoir plus d'ambitions dans les transports en commun? Pourquoi ne pas obliger à utiliser des véhicules légers quand on se déplace seul? Pourquoi ne pas développer les systèmes de locations de véhicules entre particuliers?

Je ne parle même pas de cet amendement dit "Ferrari" pour autoriser les très riches à rouler dans leurs belles voitures de sport à 600000€.

Je ne crois pas personnellement en la possibilité de basculer dans l'état actuel dans le tout électrique la parc automobile. Quand on connait les conséquences écologiques désastreuses de la production de batteries aujourd'hui..

[MerulUltra]

Les voitures les plus polluantes et qui dépassent les 200 km/h (très utiles sur des routes limitées à 130) ne sont pas concernées par l'écologie, car c'est la voiture des plus riches.

Merci encore l'UE pour ce beau symbole.

[merlu29]

Cela fait déjà un moment que c'est comme ça, par exemple pour entrer dans les zones piétons.
Ben oui, encore une magouille, les politiques sont corrompus jusqu'à la moelle, c'est plus fort que eux.

[Chawax]

Cela fait déjà un moment que c'est comme ça, par exemple pour entrer dans les zones piétons.

Tu peux expliquer ?

[bukster]

Les voitures les plus polluantes et qui dépassent les 200 km/h (très utiles sur des routes limitées à 130) ne sont pas concernées par l'écologie, car c'est la voiture des plus riches.

Merci encore l'UE pour ce beau symbole.

En 2020, il y a eu moins de 1000 voitures de luxe (Aston Martin, Bugatti, Ferrari, Lamborghini...) nouvellement immatriculées en France.

[GoLorient]

Ce n'est pas le nombre mais l'image renvoyée . Pourquoi tout le monde n'a pas le droit ?
C'est comme la suppression de l'ISF alors qu'on demande aux autre de faire des efforts
L'obligation de vacciner tout le monde sauf les députés ...

[Wanted56]

Il existe deja quelques supercars électriques, on peut estimer que d’ici 2035 ce ne sera pas un souci pour Ferrari et autres.

2035 c’est loin. Dans 13 ans on aura fait encore beaucoup de progres dans la gestion et la production des batteries et de l’electricité. De plus vous oubliez que les voitures a hydrogene sont des voitures avec batterie donc il n’y aura pas que des voitures 100% electriques sur le marche.

En esperant que cela s’accompagnera d’une amelioration des transports en commun, du report multimodal de marchandises, du developpement du fluvial et ferroviaire pour reduire le nombre de camions sur les routes etc….

Et pis ils interdisent pas d’acheter des vehicules thermiques d’occasion
On pourra toujours s’acheter un vieux diesel si on a envie.

[Chawax]

Tout à fait d'accord. Et c'est important de se fixer un objectif ambitieux, même si ce sera évidemment compliqué. Sinon on n'avancera jamais.

[lolo_56]

C'est juste que c'est un plan "déplacement de demain" qu'il faudrait élaborer. Et non, transposer le même modèle à une flotte électrique et pis c'est tout.

[panchoa]

... Et c'est important de se fixer un objectif ambitieux, même si ce sera évidemment compliqué. Sinon on n'avancera jamais.

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