[Politique] Internationale

[GoLorient]

T'as la location de la batterie qui coûte tres cher
C'est bien pour ceux qui font souvent des petits trajets dans des grandes villes
Mais les transports en commun sont encore mieux

[bouboule56]

Quasiment plus aucun constructeur ne loue de batterie et c’est pas réservé aux petits trajets. En fait la logique est même inverse. L’électrique ça s’utilise plutôt pour faire de la route

Mais faut pouvoir l'acheter avant de l'utiliser. Et c'est clair que l'électrique ou l'hybride, ça reste encore un véhicule pour ceux qui ont un certain pouvoir d'achat.

Les prix baissent beaucoup quand même. Ça reste encore cher mais ça baisse. Après c’est un meilleur investissement que le thermique. Et puis il y a d’autres solutions que l’achat

[lolo_56]

Faut voir aussi à la revente. C'est déjà le cas, mais un thermique neuf aujourd'hui risque d'avoir une belle décote dans les années qui viennent.

[bouboule56]

C’est pour ça que la loa ou lld c’est une excellente alternative.

[lolo_56]

C'est pas faux. Après, faut sans doute aussi peser le nombre de kilomètres à l'année pour ce type de solution.
Avec le télétravail pour mon cas par exemple, j'ai 4/6 jours par mois de trajet en moins.

[bouboule56]

Je crois que c’est une bonne méthode pour adapter sa mobilité aussi et optimiser ses trajets de voiture.´même si tu peux adapter ton kilométrage dans ton contrat maintenant

Surtout que ne pas être propriétaire d’un bien qui décote tellement c’est pas con. Je veux dire dans quoi dépense t’on autant d’argent pour un truc qui perd tellement de valeur? A part la voiture, rien

[bouboule56]

Sinon 20 ans après le 11 septembre…. Quel succès

https://www.vice.com/fr/article/y3db4b/ ... s-talibans

[calzone]

Sympa ta dernière cousinade !
La Suède a bien changé.

[bouboule56]

Ça s’arrange pas on dirait

[bukster]

Sinon 20 ans après le 11 septembre…. Quel succès

https://www.vice.com/fr/article/y3db4b/ ... s-talibans

Article intéressant

[le piou]

Sinon 20 ans après le 11 septembre…. Quel succès

https://www.vice.com/fr/article/y3db4b/ ... s-talibans

Que les femmes sont belles.

[goldenmerlu]

Je suis pas sur que ce soit si vrai en plus ce grand décalage entre prix d'un SUV et de l'électrique.

en faisant une simulation vite fait tu vois qu'une hyundai kona neuve auquel tu déduis e bonus écologique est au même prix voire moins cher qu'un modèle équivalent neuf en thermique (nissan quashqai ou renault kadjar)

Dans ce cas là, le prix se discute, mais l'usage est différent : 300 km d'autonomie donc impossible de faire un Paris - Lorient, tu exclues déjà tous les gens qui comptaient acheter ça comme véhicule principal et qui vont de temps en temps sur les autoroutes de France. Donc non, les subventions de l'électrique ne vont pas dans la poche des gens qui payeraient un surplus sur les SUV, donc oui ce serait de l'écologie punitive que de pénaliser les SUV.

[goldenmerlu]

D'ailleurs, si il y a des connaisseurs, voir utilisateurs. Je serai tenté de passer à l'hybride. En Française si possible.
J'ai 100 kms/jour allers-retours. Je me dis que cela pourrait devenir intéressant. Vu que nos énergies fossiles vont (c'est déjà le cas) fortement augmenter.

J'ai une hybride non rechargeable Toyota (la Auris 2), c'est le bonheur mais il vraiment voir ça comme une essence qui consomme moins et pas comme une électrique (même si le niveau de confort est proche de l'électrique).

C'est de très loin la technologie la plus mature du marché, la pollution est minimale (micro batterie), il n'y a aucun entretien, elles sont increvables et ça récompense une boite qui mise sur l'économie d'énergie depuis 20 ans, autrement qu'avec du green washing.

Produite en France, la dernière Yaris "la voiture qui consomme le moins du marché français" :
https://www.automobile-magazine.fr/voit ... -du-marche

[goldenmerlu]

Le problème si tu prends une hybride rechargeable c'est qu'il te faudra absolument une autonomie réelle de 100 km, sinon ta consommation d'essence va s'envoler dès que la batterie sera vide. Quand je regarde les comparatifs, ils parlent plutôt de 30 à 60km max d'autonomie en ville, donc ça doit être encore bien inférieur en mixte.
https://www.automobile-magazine.fr/voit ... hargeables

Mais toujours sur ce lien, et sur d'autres sources, on peut voir qu'une voiture comme la Ioniq s'en tire extrêmement bien même batterie vide donc ça peut être une bonne option (en occultant l'aspect écologique de la batterie).

[Chawax]

Après, faut sans doute aussi peser le nombre de kilomètres à l'année pour ce type de solution.

J'avais regardé il y a quelques années pour une LOA, et le nombre de kilomètres par an inclus était faible (10 000 Km pour une essence, 15 000 pour une diesel), donc c'était pas intéressant. J'ai acheté une occasion.