Climat, énergie et biodiversité

[bouboule56]

La France a largement de quoi produire de l’électricité pour 10/15 millions de véhicules en l’état actuel de son parc de centrales

15 millions de voitures électriques équivaut à ….. 7% de la consommation d’électricité


Après ouais les SUV c’est une débilité que ce soit thermique ou électrique

[merlu29]

Oui, oui, que des voitures électriques, et le chauffage, et les industries, et les trains, et les métros, et l'hydrogène, et les usines pour produire les voitures.......Tiens pourquoi pas les bateaux sur batteries, on y avait pas pensé, ah et mince, en plus il va falloir aller trouver de l'uranium ailleurs qu'en Afrique (et au même prix)

Tu parles de 15 millions, y'en a je pense au moins le triple (franchement qui n'a pas de voiture aujourd'hui....?), et tu comptes pas les camions, tracteurs,
Non pas les moyens c'est très clair

[footeux56]

On ne roulera en voiture qu'en été !

[merlu29]

Prends la tienne l'été, je te l'emprunterai plutôt l'hiver

[Klink35]

Ca va être sympa les départs en vacances et le passage à la station service si l'on ne réduit pas le nombre de véhicules en circulation.
Les gens vont péter les plombs pour accéder aux bornes sans compter qu'il va en falloir un paquet de bornes, qu'il faut mini 30min voir 1h pour recharger, qu'il faut aussi prendre en compte une surface conséquente pour stocker les voitures en attente... On n'est pas rendu !

[bouboule56]

Bof on nous promettait l’enfer l’été dernier et pour avoir traverser la France je me suis retrouvé une fois à attendre … 15 minutes qu’une borne se libère. C’était à Bayonne ou la station est située au pire endroit possible. En fait le plus cassé couille quand tu roules en électrique ce sont les mecs « anti VE » qui prennent à malin plaisir à squatter les places de parking au nom d’un combat « anti bobo » ou je ne sais quoi. Un vrai combat quoi

Quant à la durée de recharge, tu passes rarement une heure puisque le principe de l’électrique quand tu fais de la longue route tu recharges pas forcément à 100% à chaque fois tu recharges suffisamment pour aller à une prochaine étape. D’ailleurs les vitesse de charge sont très rapides sur la moitié de temps de charge après les débits baissent. Donc le mec qui squatte pour arriver à 100% ce sont des blaireaux qui comprennent pas comment ça marche. Mieux vaut faire 3 arrêts de 15mins qu’une d’heure

Les gros week-ends de départ ça bouchonne aussi aux pompes à essence

[merlu29]

Y'a un pelo sur 1000 qui a une voiture électrique, tu m'étonnes que c'est pas la foule.

[centaure56]

je n'y connais pas grand chose en technique ..... mais il y aurait une solution c'est d'avoir des batteries deja chargées que tu changerais dans une station , une sorte d'échange standard en quelque sorte

[bouboule56]

Un conctructeur chinois va proposer ça.

Ca pose pas mal de question niveau efficience apparament. Avoir une batterie amovible avec des connecteurs qui finiraient pas s'abimer... (ca enlèverait un avantage des bagnoles electrique qui est le zéro entretien et zéro changement de pièces en dehors des consommables)
Sans compter l'impact écologique de produire un parc de Batteries plus important que le parc de bagnoles.

Et puis renault avait proposer un formule de location de batterie pour la Zoé, une vraie arnaque comme Renault sait les faire. Ca a tellement marché qu'il ne le font plus

Certains constructeurs qui ont déjà du recul depuis plus de 10 ans ont vu leur batteries assez peu se déteriorer. Apparament chez Tesla au bout de 250/300 000 KM tu as toujours 8% de capacité

Moi ça fait 2 ans que je suis en electrique je vois les avantagees et les inconvenients

Avantages :
-Economies non négligeables du carburant (la ou je dépensait 200€ par mois j'en suis à peine à 50 balles chez moi). A condition d'avoir une prise chez toi.
-Confort, zero bruit, voitures plutot bien finie
-Zéro entretien (pas de vidange, pas de courroie de distribution, pas de bougies....)
- readaptation de tes déplacements
- Zéro problème pour trouver des bornes (mais avec quelques inconvénients tout de même). j'ai traversé la france la belgique les pays bas, et l'italie aussi sans jamais galérer

Incovénients (ils ne sont liés à la voiture en tant que tel)
- Prix d'achat plus élevés (même si le cout d'ulisation sur 5 ans sera inférieur au thermique)
- Dans certaines régions c'est le désert en bornes Notament la bretagne même si le retard est en train d'être rattrapé, le problème c'est que ouest charge ne maintient absolument pas ses bornes
- L'utilisation des bornes différentes d'un opérateur à l'aute (là c'est la cata notamment ouest services)
- Les connards qui font de l'anti electrique un combat à la "Antivax" et qui s'amusent à squatter les bornes (au nom de leur liberté oui oui je l'ai entendue celle là) ou détériorer les bornes

[Jérôme]

Au rayon des économies tu peux également ajouter l'assurance qui est moins cher qu'une thermique et le nombre de panne moindre car il y a bien moins de pièces mécaniques.

Ce qui agace probablement est le qualificatif de "voiture propre" alors qu'elle ne l'est pas.
Maintenant, il est normal que l'on évoque les soucis écologiques posés par les véhicules électriques. Mais que l'on soit complet: évoquons tous les problèmes posés dans le monde par la production de pétrole (affections respiratoires, conflits géopolitiques, dégazages, ...).

[Chawax]

Bref, ça ne marchera pas, plutôt que d'inventer des solutions ne changeons rien et continuons à cramer du gasoil pour nous déplacer

[bouboule56]

Ce qui agace probablement est le qualificatif de "voiture propre" alors qu'elle ne l'est pas.
Maintenant, il est normal que l'on évoque les soucis écologiques posés par les véhicules électriques. Mais que l'on soit complet: évoquons tous les problèmes posés dans le monde par la production de pétrole (affections respiratoires, conflits géopolitiques, dégazages, ...).

La voiture electrique est propre.... à l'usage... à la production certainement pas. C'est une des arguments sortis arfois par les anti ve... alors que le thermique n'est propre nulle part, ni à la fabrication, ni à la production d'hydrocarbures (vous iriez vous baigner dans les marais pétrolifère du Nigéria ou du congo ?) ni à l'usage (en france c'est 40000 morts par an liées au particules fines, donc une grosse partie vient de la voiture quand même). Et ces mêmes anti VE ne se posent pas la question quand ils allument leur voitures essences

[merlu29]

Bref, ça ne marchera pas, plutôt que d'inventer des solutions ne changeons rien et continuons à cramer du gasoil pour nous déplacer

Ca ne marche pas non plus ! Y'en aura plus (pour nous) !

[Step]

Guidel à l'honneur hier dans Le Monde pour un circuit court en électricité:

https://www.lemonde.fr/economie/article ... _3234.html

[Jérôme]

La voiture electrique est propre.... à l'usage...

Oui globalement. Attention quand même la production électrique par le nucléaire est propre sur le plan Carbone mais bon les déchets ne le sont pas.
+ la gomme, l'usure des batteries.