[Politique] Internationale

[menruz]

En tout cas c'est vraiment beau de pleurer devant les incendies en Amazonie alors qu'on importe des millions de tonnes de soja brésilien tous les ans et qu'on va voter le Mercosur pour en faire venir encore plus, c'est pour çà que les exploitants crament la forêt et accessoirement butent des indiens. Sacré Emmanuel "Make planet great again" Macron...

Par le port de Lorient pour nourrir les cochons bretons qui finiront en paté hénaff.

https://www.ouest-france.fr/bretagne/lo ... rd-5985382

[merlu29]

A Brest on en reçoit un au moins tous les mois, de 60 000 T de soja Brésilien,
Quand j'ai commencé à travailler au port, on recevait très rarement de l'huile de palme, désormais c'est un tous les mois.
Make the planet great again........Yeah............Yeah.....................................................

[lolo_56]

Ouai. Quelle fumisterie tous ces clowns. Seuls, les intérêts ont droit de citer.

[menruz]

C'est le modele défendu becs et ongles par la FDSEA locale.
et Merret le chef des bonnets rouges en tête de ligne.
y a pas que Macron à blamer.
On a vu le résultat lors de la mise en place de l'écotaxe avec les bonnets rouges, s'il y a un jour un vrai virage pour sauver ce qui peut encore l'etre je pense que le pays sera à feu et à sang.
et je parle pas des gilets jaunes.

Aujourd'hui c'est le modele qui permet à l'agro de tourner , d'engraisser les actionnaires mais également de faire vivre les territoires périphériques en Bretagne , le changement fera mal.

[lolo_56]

Bien étendu, c'est toujours aux autres de faire des efforts.
De toute manière, j'attends juste de voir comment cela va mal finir. Nous y allons tout droit, et plus vite que prévu.

[goldenmerlu]

L'importation d'huile de palme en France sert quasi exclusivement au diesel, en comparaison ce qu'on consomme dans la bouffe c'est négligeable...
https://www.notre-planete.info/actualit ... riculteurs

Je suis bien content d'avoir acheté une voiture essence...

[merlu29]

C'est le modele défendu becs et ongles par la FDSEA locale.
et Merret le chef des bonnets rouges en tête de ligne.
y a pas que Macron à blamer.
Aujourd'hui c'est le modele qui permet à l'agro de tourner , d'engraisser les actionnaires mais également de faire vivre les territoires périphériques en Bretagne , le changement fera mal.

Exactement
L'ensemble est complètement tordu. TOUS les acteurs du port se gavent. Du docker, à la CCI en passant par l'agent maritime, les hôtels (pour les marins)…….plus de traffic= plus de fric à se faire (logique) sauf que ça devient du traffic d'influence que personne ne contrôle puisque ça profite -à court terme- a beaucoup de monde. Même pour les énergies renouvelables c'est ça qui motive les acteurs, la planète ils s'en cognent!!
C'est comme une machine infernale qu'on ne peut plus arrêter.

Sur les paquebots, nous installons désormais des filtres a particules (appelés scrubbers). Très bien! Mais dans le même temps on construit 121 autres paquebots en 2019 dans le monde. C'est aberrant!

Le soja Brésilien a encore des beaux jours devant lui….

Acheter une diesel ou une essence, le problème ce n'est pas lequel acheter, mais plutôt POURQUOI acheter et continuer de consommer ainsi.

[bouboule56]

Ça a l’air d’etre un bon ce bolsonaro encore

[Wanted56]

L'ensemble est complètement tordu. TOUS les acteurs du port se gavent. Du docker, à la CCI en passant par l'agent maritime, les hôtels (pour les marins)…….plus de traffic= plus de fric à se faire (logique) sauf que ça devient du traffic d'influence que personne ne contrôle puisque ça profite -à court terme- a beaucoup de monde. Même pour les énergies renouvelables c'est ça qui motive les acteurs, la planète ils s'en cognent!!
C'est comme une machine infernale qu'on ne peut plus arrêter.

N'importe quoi... Je suis moi-même agent maritime et les rémunérations des agents sont dérisoires. La CCI perçoit aussi des droits de ports marchandises et navires, ces tarifs sont publics et disponibles sur internet. Le soja rentre dans la catégorie 6 (marchandises solides en vrac) donc que ce soit du soja, de la ferraille, du bois c'est le même prix. Bien sûr tous les opérateurs portuaires dépendent du trafic, plus il y a de navires plus il y a de travail et donc plus ils gagnent de l'argent mais on est très loin des marges des traders des coopératives agricoles et des industriels. Le passage portuaire ne représente pas grand chose comparé à la valeur de la marchandise.

Il faut ensuite replacer le soja comme nourriture animale donné aux cochons dans une période où le prix du porc a énormément baissé. C'est un gain de compétitivité pour les agriculteurs. Je ne dis pas que c'est bien, je dis que ça se comprend. Après rien n'oblige les gens à acheter la barquette de six tranches de jambon à l'italienne Madrange. Allez aux Halles et demandez ce que mange les cochons de votre commerçant

[merlu29]

Je pense qu'on dit un peu la même chose, quand tu vois le traffic que y'a autour des paquebots (j'y ai bossé), bien que les salaires (j'en sais quelque chose, quand j'ai vu la paye pour être consignataire, par rapport à ce que ça rapporte ) soient bas et de plus en plus tirés vers le bas d'ailleurs quand tu sors de la loi française.

Tu ne me feras pas croire que ton agence maritime ne souhaite pas plus de traffic, c'est faux c'est là où je veux en venir, on est tous dépendants de ça…
Donc pour faire marche arrière, ça sera compliqué.

T'es chez quel agent maritime sans indiscrétion ?

[Wanted56]

Tout le monde souhaite plus de traffic mais que ce soit du soja ou autre chose, ca n’a pas d’importance. On est remunere au nombre de bateaux, pas au tonnage malheureusement (en gros). Mieux vaut beaucoup de petits navires

Les paquebots c’est ce qui paye le moins et juste après c’est le pétrole. Quand on sait ce que ces deux secteurs brassent comme pognon....

[Mac Gunther]

Tain, Donald il se pète vraiment un gros délire là !

Le Groenland pas à vendre: le Danemark abasourdi après l'annulation d'une visite de Trump

Assez étonnant de prime abord, mais je crois que les Etats-Unis veulent bien rappeler aux danois qu'il est hors de question que le Groenland devienne un Etat souverain Inuit. Ce qui est dans l'absolu fort possible, ils ont l'autonomie sur tous les sujet hormis les affaires étrangères et la défense (officiellement danois, mais pour la Défense c'est bien les Etats-Unis qui sont déjà sur place...), ont le droit à l'autodétermination (comme les Féroés qui doivent prochainement organiser un référendum) et ont un Indépendantiste comme Premier Ministre.
Vu la taille, les ressources rares de cette île, la localisation géostratégique, le contexte climatique (avec l'ouverture de nouvelles lignes maritimes), il est certain que ce Territoire pourrait attiser les convoitises (enfin, c'est déjà le cas) ou du moins la proximité de "grand frères" très attentionnés.
Au passage on peut penser que les Inuits sont pas spécialement étatsunienophiles et qu'ils entretiennent surement des liens fraternels avec leurs homologues (et immenses espaces) de Nunavut et Territoires du Nord au Canada.

[merlu29]

Les paquebots c’est ce qui paye le moins et juste après c’est le pétrole. Quand on sait ce que ces deux secteurs brassent comme pognon....

Ben ça dépend, la réparation de paquebots ça paye, et ça fait vivre la ville.
Pour l'agent maritime par contre, la consignation quoi, ben oui ça paye pas

Par contre il y a bien l'importance de la taille des bateaux….sauf pour toi

[bouboule56]

On gueule après notre classe politique au ras des pâquerettes mais alors au Brésil

https://www.nouvelobs.com/monde/2019090 ... acron.html


Ils font un concours là bas c’est pas possible

Bon en clown on a quand même mariani qui va faire des bisous à bachar

[Machete Cortez]

Woooaah le niveau putain...

J'espère que son frangin, la légende Rickson Gracie est moins con